3月5日，2019年政府工作报告中提及要“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”的目标，这一目标将会如何完成？交通运输部部长李小鹏在“部长通道”中给出了明确步骤：2019年将会主抓重点区域和重点省份，取消包括京津冀、长三角地区，东北、西南地区重点省份的省界高速收费站；2020年基本实现取消省界收费站的目标。

公开资料显示，自2018年交通运输部便开始推动取消省界收费站的工作，2018年12月28日，江苏和山东、重庆和四川作为试点省市，率先取消了相互之间全部高速公路省界收费站，共15个。截至今年2月20日15时，15个省界处共通行车辆1276.15万辆次，同比净增142.98万辆次，增长11.2%，省界收费站原来频繁发生的交通拥堵现象得以解决。

李小鹏在部长通道中表示，此前中国的高速公路是分段建设，逐步成网，实行的是以省为单位的建设体制和管理体制，所以各个省份依法设立一些省界收费站，现在看来，这在运行效率、体验方面，带来一些影响。国务院去年5月决定推动推动取消高速公路省界收费站，去年进行了试点，年底取消了山东和江苏、重庆和四川十五个省界收费站，试点结果来看，效果良好。

 同时，李小鹏还表示，交通运输部将会在技术、管理、法律等层面做好准备，完成两年内基本取消省界收费站的目标。