尽管汽车给大家的生活带来了很方便的出行方案，但路上越来越多的汽车也限制了人们的出行效率，交通堵塞这点在生活中显然是司空见惯的，特别是随着汽车的增加，在外出前要明确的看清了路况的拥挤程度再做决定，一些人怕被堵在路上甚至选择不回家过节，对此，政府计划做出了公路“不收取”费用的规划来提高出行效率。国内的高速公路在迅速发展，覆盖了全国的各个乡镇，现在高速公路上更是传来好消息，有一条高速公路要免费试运行，这个的消息当然是要广为传播的，还把过路费留给了高速公路上的司机，回家给家人买些水果。如今，国家高速公路网四通八达，在给人们的出行带来更多方便的同时，当然价格并不少，高速公路网的规划、用地，还有修路的费用也是不小的开支，高标准的高速公路是人们出行的服务，据测算，一公里高速公路的建设费用大约在五千万至八千万之间，而在某些特殊路段，如山区、隧道等，也是需要的，在河道进行的场所，桥梁的修建就更是必要了，这样价格就更大了，如此高额费用，自然要收回一部分，以减少中国的财政负担，这样做法也是普遍认同和理解的，在使用高速公路时，日常维护也是必要的。但是，一些高速公路已经建成很久了，一些高速公路的建设成本在仅仅建成几个月后就达到了盈亏平衡点，而且由于车辆数量的增长，今年还能拿到不菲的收入，比如广深高速，在开放期间，建设费用高达几百亿元，现在每年可达到30亿元，而广深高速已有25年之久，很明显，这个速度能收回资金，对于这个的速度，他们当然应该免费通过，这里样的一个呼吁下，对这条高速公路进行免费同行，并且已经开始测试了，未来可能有更多的高速免费测试，值得期待。